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Caza

2FR.2 Bulldog

Sopwith·2 min de lectura
2FR.2 Bulldog

El 2FR.2 Bulldog fue un caza desarrollado por la reconocida firma inglesa Sopwith. Concebido como un biplano de combate, el Bulldog se caracterizaba por ser un aparato algo pesado y poco maniobrable para su categoría. Sin embargo, su diseño incluía una configuración de armamento bastante potente para la época.

Potente Armamento

Este caza estaba equipado con un arsenal significativo: dos ametralladoras delanteras fijas para el piloto, complementadas por otras dos ametralladoras independientes, ingeniosamente montadas sobre el ala superior. Esta disposición buscaba maximizar su capacidad ofensiva en combate aéreo.

Producción Limitada y Motorización

Lamentablemente, debido al final de la Primera Guerra Mundial, la producción del 2FR.2 Bulldog se vio severamente limitada, construyéndose únicamente dos ejemplares. El primero de ellos incorporó un motor Clerget 11Eb de once cilindros, entregando una potencia de 200 caballos de fuerza. El segundo prototipo fue motorizado con un ABC Dragonfly de nueve cilindros, que ofrecía una potencia superior de 320 caballos de fuerza.

Especificaciones Técnicas

Modificación Bulldog
Envergadura, m 10.29
Longitud, m 7.00
Altura, m 2.67
Superficie alar, m2 31.12
Peso vacío 645
Peso normal al despegue 1132
Tipo de motor 1 Motor de pistón Clerget 11B
Potencia, hp 1 x 200
Velocidad máxima, km/h 175
Velocidad de crucero, km/h 148
Alcance práctico, km 400
Techo práctico, m 4800
Tripulación, tripulantes 2
Armamento cuatro ametralladoras de 7.7 mm (dos frontales y dos gemelas en la cabina trasera en una torreta móvil)

Galería de imágenes y diagramas del 2FR.2 Bulldog

2FR.2 Bulldog
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BritánicaSopwith

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.

Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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