Este avión deportivo de contornos originales fue creado por el diseñador Beneš en 1935. El Be.60 Bestiola, conocido por su diseño distintivo, marcó una época en la aviación civil de entreguerras.
El Be.60 Bestiola nunca se produjo en grandes series. La mayor parte de las unidades fabricadas se distribuyeron entre aeroclubes privados, donde se utilizó para actividades deportivas y recreativas. Su presencia fue limitada pero apreciada en el ámbito de la aviación ligera.
En 1939, al menos un avión de este tipo fue capturado por los alemanes y posteriormente incorporado a la Luftwaffe, donde sirvió en funciones de entrenamiento. No se dispone de información sobre el destino final de las unidades del Be.60 tras este periodo.
| Modificación | Be.60 |
| Envergadura, m | 11.25 |
| Longitud, m | 6.25 |
| Superficie alar, m2 | 15.33 |
| Peso vacío | 300 |
| Peso máximo al despegue | 525 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Walter Mikron II |
| Potencia, hp | 1 x 65 |
| Velocidad máxima, km/h | 150 |
| Velocidad de crucero, km/h | 125 |
| Alcance práctico, km | 470 |
| Techo práctico, m | 3400 |
| Tripulación | 2 |
 Be.60 Bestiola |
 Be.60 Bestiola |
 Be.60 Bestiola |
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 Be.60 Bestiola |
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 Be.60 Bestiola. Fotografía: Miroslav Nedeljak |
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