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Ligero civil

Be.60 Bestiola

Be 60·2 min read
Be.60 Bestiola

Orígenes y Diseño

Este avión deportivo de contornos originales fue creado por el diseñador Beneš en 1935. El Be.60 Bestiola, conocido por su diseño distintivo, marcó una época en la aviación civil de entreguerras.

Producción y Uso

El Be.60 Bestiola nunca se produjo en grandes series. La mayor parte de las unidades fabricadas se distribuyeron entre aeroclubes privados, donde se utilizó para actividades deportivas y recreativas. Su presencia fue limitada pero apreciada en el ámbito de la aviación ligera.

El Be.60 en la Segunda Guerra Mundial

En 1939, al menos un avión de este tipo fue capturado por los alemanes y posteriormente incorporado a la Luftwaffe, donde sirvió en funciones de entrenamiento. No se dispone de información sobre el destino final de las unidades del Be.60 tras este periodo.

Especificaciones Técnicas

Modificación Be.60
Envergadura, m 11.25
Longitud, m 6.25
Superficie alar, m2 15.33
Peso vacío 300
Peso máximo al despegue 525
Tipo de motor 1 Motor de pistón Walter Mikron II
Potencia, hp 1 x 65
Velocidad máxima, km/h 150
Velocidad de crucero, km/h 125
Alcance práctico, km 470
Techo práctico, m 3400
Tripulación 2

Galería de imágenes y diagramas del Be.60 Bestiola

Be.60 Bestiola
Be.60 Bestiola		 Be.60 Bestiola
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Be.60 Bestiola		 Be.60 Bestiola
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Be.60 Bestiola		 Be.60 Bestiola. Fotografía: Miroslav Nedeljak
Be.60 Bestiola. Fotografía: Miroslav Nedeljak

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ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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