ArchivoAéreo
Ligero civil

Beech 76 Duchess

North american·2 min de lectura
Beech 76 Duchess

El Beech Model 76 Duchess es un avión ligero multipropósito, desarrollado por la firma estadounidense Beech Aircraft. Beech Aircraft concibió este avión para ocupar un lugar intermedio entre sus exitosos modelos Bonanza y Baron.

Desarrollo y Diseño Inicial

El desarrollo de la aeronave comenzó a principios de la década de 1970. El prototipo del avión, designado PD289, realizó su primer vuelo en septiembre de 1974.

Producción y Operación

La primera unidad de producción del Beech 76 Duchess fue lanzada el 24 de mayo de 1977. La certificación se completó en 1978, y las primeras entregas comerciales se realizaron en mayo de ese mismo año. La producción del avión cesó en 1982, con un total de 437 unidades fabricadas.

Especificaciones Técnicas

Modificación Model 76
Envergadura, m 11.58
Longitud del avión, m 8.85
Altura del avión, m 2.89
Superficie alar, m2 16.80
Peso vacío 1110
Peso máximo al despegue 1760
Tipo de motor 2 Motor de pistón Lycoming O360A1G6D
Potencia, hp 2 x 180
Velocidad máxima, km/h 317
Velocidad de crucero, km/h 307
Velocidad económica, km/h 280
Alcance práctico, km 1445
Tasa máxima de ascenso, m/min 380
Techo práctico, m 6800
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil: hasta 3 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Beech 76 Duchess

Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess
Beech 76 Duchess

Estadounidense

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.

Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

Quizás también te interese