TransporteNorthrop Beta
Descubre los innovadores Northrop Beta 3 y 3D, aviones deportivos pioneros de EE. UU. en los años 30. Conoce su velocidad, diseño y desafíos.
Bernard 190
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Diseño y Primer Vuelo
El avión de transporte Bernard 190T fue una versión ampliada y mejorada del Bernard 18T. Diseñado por Jean Galtier, el prototipo F-AIXX realizó su primer vuelo en la primavera de 1928. Este modelo representó un avance significativo respecto a su predecesor.
Características y Capacidad
El Bernard 190T presentaba una cabina de pasajeros ampliada, capaz de acomodar a ocho personas. También incorporaba una cabina de mando cerrada para la tripulación, con los bordes de las alas extendidos hacia adelante, y superficies de cola rediseñadas. Estas mejoras optimizaron tanto la aerodinámica como el confort.
Construcción y Producción
El avión mantuvo una construcción de madera y alas altas en voladizo. Sin embargo, fue equipado con un motor radial Gnome-Rhone 9 Ady Jupiter de 480 caballos de fuerza, lo que le proporcionó mayor potencia. La producción total de este modelo alcanzó únicamente las ocho unidades.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bernard 190T |
| Envergadura, m | 17.30 |
| Longitud, m | 12.58 |
| Altura, m | 3.59 |
| Superficie alar, m2 | 42.90 |
| Peso vacío | 1956 |
| Peso normal al despegue | 3400 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome & Rhone 9Ady Jupiter |
| Potencia, hp | 1 x 480 |
| Velocidad máxima, km/h | 216 |
| Velocidad de crucero, km/h | 200 |
| Alcance práctico, km | 1000 |
| Techo práctico, m | 3700 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Carga útil | hasta 8 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Bernard 190
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Francés
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
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