TransporteBlériot 110 ‘Joseph Le Brix'
Descubre el Blériot 110 ‘Joseph Le Brix', el legendario avión francés de largo alcance. Rompió récords mundiales, cruzó el Atlántico y desafió los límites de la aviación.
Bleriot 75
Orígenes y Desarrollo
El Bleriot 75 fue un avión de transporte desarrollado por la empresa francesa Bleriot. Tras el fracaso del bombardero Bleriot 74, que no encontró demanda militar, los diseñadores de la compañía decidieron transformarlo en una aeronave de transporte.
A principios de 1919, se desarrolló el proyecto del avión de transporte, recibiendo la designación Bleriot 75, aunque a veces se le conocía como Aerobus.
Características y Capacidad
Este nuevo modelo presentaba un fuselaje ligeramente alargado y mantenía la misma planta motriz que su predecesor. Fue diseñado para transportar hasta 28 pasajeros, buscando atender las necesidades de transporte civil de la época.
El primer vuelo del Bleriot 75 tuvo lugar a mediados de 1919.
Recepción en el Mercado
A pesar de sus características, el avión no logró interesar a posibles compradores. El mercado estaba saturado con excedentes de aviones militares convertidos para uso civil, lo que dificultó la entrada de nuevos diseños.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bl 75 |
| Envergadura, m | 27.00 |
| Longitud, m | 18.30 |
| Altura, m | 6. 40 |
| Superficie alar, m2 | 144.00 |
| Peso vacío | 3800 |
| Peso normal al despegue | 7550 |
| Tipo de motor | 4 Motores de pistón Hispano-Suiza 8Fb |
| Potencia, hp | 4 x 300 |
| Velocidad máxima, km/h | 150 |
| Velocidad de crucero, km/h | 1 22 |
| Techo práctico, m | 4000 |
| Tripulación | 3 |
| Carga útil | hasta 28 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Bleriot 75
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Francés
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Fuentes y Rigurosidad
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