BM-2

En 1924, los militares anunciaron un concurso para un avión de entrenamiento, lo que de hecho llevó a la aparición de los aviones de entrenamiento como clase en la Fuerza Aérea Polaca. Como resultado, en 1926, el ingeniero Ryszard Bartel desarrolló el proyecto M-2, posteriormente denominado BM-2.

Desarrollo y Primer Vuelo

La construcción del prototipo comenzó el 27 de julio de 1926 y fue puesto en el aire ya en diciembre de ese mismo año. Durante las pruebas, el avión mostró excelentes características. A finales de diciembre de 1926, se firmó un contrato para la construcción de un avión destinado a pruebas estáticas.

Pruebas y Exhibición

Esta máquina fue exhibida en el verano de 1927 en la 1ª Exposición de Aviación en Lobzowianka. A pesar de que el avión realizó 144 vuelos, no fue aceptado para el servicio. Sin embargo, el diseñador utilizó la experiencia adquirida en desarrollos posteriores.

Especificaciones Técnicas

Modificación	B M-2
Envergadura, m	11.77
Longitud, m	7.80
Altura, m	2.95
Superficie alar, m2	28.60
Peso vacío	695
Peso normal al despegue	970
Tipo de motor	1 Motor de pistón Salmsom 9AC
Potencia, hp	1 x 120
Velocidad máxima a nivel del mar, km/h	120
Velocidad de crucero, km/h	86
Alcance práctico, km	300
Techo práctico, m	4000
Tripulación	2

Galería de imágenes y diagramas del BM-2

BM-2	BM-2
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