ReconocimientoBleriot XL
Descubre el Bleriot XL, el innovador biplano de reconocimiento de Louis Blériot de 1913. Un prototipo único que no logró seducir a los militares.
Boarhound
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El Bristol Type 93 Boarhound fue un avión militar auxiliar polivalente, diseñado por el Capitán Barnwell siguiendo las especificaciones del Ministerio del Aire. Tras perder un concurso ante el Armstrong Whitworth Atlas, el desarrollo del avión continuó por iniciativa propia. Se decidió incorporar una innovadora estructura de tiras de acero de alta resistencia, creada por H.J. Pollard.
Diseño y Armamento
El Boarhound estaba equipado con un motor Bristol Jupiter IV de 425 caballos de fuerza. Su armamento consistía en una ametralladora Vickers de 7.7 mm sincronizada montada en la parte delantera y una ametralladora Lewis de 7.7 mm móvil en una torreta Scarff, ubicada en la cabina trasera.
Desarrollo y Legado
El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 8 de junio de 1925. Tras este primer ejemplar, se produjeron otras tres unidades: una designada Type 93A Beaver y dos como Type 93B Boarhound II.
Sin embargo, estos aviones no lograron despertar el interés de las fuerzas armadas, lo que llevó a la interrupción de todo trabajo adicional en el proyecto.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Boarhound |
| Envergadura, m | 13.64 |
| Longitud, m | 9.60 |
| Altura, m | 3.55 |
| Superficie alar, m2 | 43.11 |
| Peso vacío | 1315 |
| Peso normal al despegue | 2023 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Bristol Jupiter IV |
| Potencia, hp | 1 x 425 |
| Velocidad máxima, km/h | 217 |
| Velocidad de crucero, km/h | 182 |
| Autonomía de vuelo, h | 3 |
| Techo práctico, m | 6706 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
| Armamento | una ametralladora Vickers de 7.7 mm frontal; una ametralladora Lewis de 7.7 mm en torreta Scarff |
Galería de imágenes y diagramas del Boarhound
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Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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