Boeing Modelo 2(3)

Conocido como C-4, a pesar de ser el cuarto avión perteneciente a Boeing y su tercer desarrollo, el Boeing Modelo 2 era similar al Modelo 1. Sin embargo, su ala superior presentaba una “V” transversal aumentada y fue desplazada hacia adelante, modificándose también los soportes internos.

Innovaciones del Modelo 2

Además, se rediseñó la sección de cola: se eliminó el flotador trasero y la parte fija del estabilizador, dejando solo el timón de profundidad. En su lugar, se añadió una quilla fija delante del timón de dirección. Solo se construyó un ejemplar, el cual fue desmantelado tras las pruebas (cuyo primer vuelo fue el 15 de noviembre de 1916), aunque fue reensamblado y vuelto a volar en agosto de 1918.

Desarrollo del Modelo 3

El Modelo 3 se distinguía de su predecesor únicamente por los soportes centrales modificados del ala superior. Se construyeron tres unidades: C-5, C-6 y C-11. La Armada de los Estados Unidos adquirió dos de estas máquinas para su evaluación como aviones de entrenamiento.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Model 3
Envergadura, m	13. 36
Longitud, m	8. 23
Altura, m	3.84
Superficie alar, m2	45.99
Peso vacío	861
Peso máximo al despegue	1086
Tipo de motor	1 Motor de pistón Hall-Scott A-7A
Potencia, hp	1 х 100
Velocidad máxima, km/h	117
Velocidad de crucero, km/h	105
Alcance práctico, km	322
Techo práctico, m	1981
Tripulación	2

Galería de imágenes y diagramas del Boeing Modelo 2(3)

Boeing Model 2(3)	Boeing Model 2(3)
Boeing Model 2(3)	Boeing Model 2(3)