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Bombardero

Ca.38

Caproni·1 min de lectura
Ca.38

Intentando mejorar las características de vuelo del bombardero Ca.37, Aeronautica Caproni desarrolló un nuevo bombardero ligero de alta velocidad, designado Ca.38. Al igual que su predecesor, estaba equipado con un motor Lancia de 250 hp.

Mejoras Aerodinámicas y Rendimiento

La principal diferencia radicaba en las formas más aerodinámicamente refinadas del fuselaje y la cabina del piloto. A pesar de esto, el aumento de velocidad resultó insignificante, alcanzando solo 5 km/h más que el Ca.37.

Utilización Posguerra

El avión no entró en producción en serie, pero sobrevivió con éxito a la Primera Guerra Mundial. Posteriormente, se utilizó como entrenador en la escuela de vuelo ubicada en los talleres de Vizzola Ticino.

Especificaciones Técnicas

Modificación Ca.3 8
Envergadura, m 11.30
Longitud, m 11.20
Superficie alar, m2 65.00
Peso vacío 1300
Peso normal al despegue 1800
Tipo de motor 1 Motor de pistón Lancia
Potencia, hp 1 x 250
Velocidad máxima, km/h 170
Velocidad de crucero, km/h 135
Tripulación 2
Armamento Ametralladora frontal de 7.7 mm, bombas ligeras

Galería de imágenes y diagramas del Ca.38

Ca.38 bombardero ligero
Ca.38		 Ca.38 bombardero ligero
Ca.38
Ca.38 bombardero ligero
Ca.38		 Ca.38 bombardero ligero
Ca.38
Ca.38 bombardero ligero
Ca.38

Aeronautica CaproniItaliano

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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