Caproni Ca.70

Durante la Primera Guerra Mundial, Giovanni Caproni se centró principalmente en la creación de bombarderos. Tras el fin del conflicto, se prestó la debida atención también al desarrollo de cazas. En 1925, se completó el proyecto de un caza nocturno, diseñado principalmente para combatir a los bombarderos enemigos a la vista.

Desarrollo del Caza Nocturno

El primer prototipo de la aeronave, designada Caproni Ca.70 (MM.50), estuvo listo para el verano de 1925. Se trataba de un biplano de madera biplaza, equipado con un motor Alfa Romeo Jupiter IV (una copia con licencia del Bristol Jupiter) de 400 CV de potencia. Su armamento consistía en dos ametralladoras Vickers de 7.7 mm frontales y una ametralladora Lewis de 7.7 mm montada en una torreta en la cabina trasera.

Pruebas y Rechazo

En 1926, el avión fue entregado al Centro de Pruebas en Guidonia, donde demostró buenas características de vuelo. Sin embargo, a los militares no les gustó la configuración en tándem de la aeronave y el contrato para la producción en serie fue denegado.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Ca.70
Envergadura, m	15.00
Longitud, m	9.55
Altura, m	3.78
Superficie alar, m2	55.00
Peso vacío	1230
Peso normal al despegue	1680
Tipo de motor	1 Motor de pistón Alfa Romeo Jupiter IV
Potencia, hp	1 x 400
Velocidad máxima, km/h	205
Velocidad de crucero, km/h	180
Autonomía de vuelo, h	2
Tripulación, tripulantes	2
Armamento	dos ametralladoras Vickers de 7.7 mm frontales, una ametralladora Lewis de 7.7 mm montada en una torreta en la cabina trasera

Galería de imágenes y diagramas del Caproni Ca.70

Caproni Ca.70	Caproni Ca.70
Caproni Ca.70	Caproni Ca.70
Caproni Ca.70	Caproni Ca.70
Caproni Ca.70