Cessna 650 Citation VI

En 1990, “Cessna” anunció el avión Citation VI, una variante simplificada y más económica del Citation III. El primer avión salió de la línea de montaje el 2 de enero de 1991, y las entregas a los clientes comenzaron en 1992.

Desarrollo y Diseño

La aeronave mantuvo en gran medida el fuselaje del Citation III, incorporando mejoras en los flaps y spoilers. La longitud de la cabina de pasajeros se aumentó, aunque su altura se redujo, lo que permitió acomodar hasta diez pasajeros.

Existían varias opciones de configuración de cabina que podían ser seleccionadas por el cliente. El Cessna Citation VI también contaba con un ala de alto rendimiento y un tren de aterrizaje modificado, diseñado para operar desde pistas no pavimentadas.

Características y Rendimiento

Equipado con dos motores turbofán Garrett TFE 731-3B-100, el avión podía alcanzar una velocidad de crucero de 874 km/h (543 mph) a una altitud de 15545 m (51000 pies).

Producción y Legado

Sin embargo, solo se fabricaron 39 unidades de este modelo. La producción del Cessna Citation VI se detuvo en mayo de 1995.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Citation VI
Envergadura, m	16.31
Longitud de la aeronave, m	16.92
Altura de la aeronave, m	5.13
Superficie alar, m2	29.00
Peso vacío	5851
Peso máximo al despegue	9979
Tipo de motor	2 Turbofan Garrett TFE731-3B-100S
Empuje, kN	2 x 16.24
Velocidad máxima, km/h	905
Velocidad de crucero, km/h	874
Alcance práctico, km	4345
Techo de servicio, m	15545
Tripulación	2
Carga útil	8-10 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Cessna 650 Citation VI

Cessna 650 Citation VI	Cessna 650 Citation VI
Cessna 650 Citation VI	Cessna 650 Citation VI. Fotografía: Roberto Bianchi
Cessna 650 Citation VI	Cessna 650 Citation VI
Cessna 650 Citation VI	Cessna 650 Citation VI