Clement-Bayard Monoplan

El empresario francés Adolphe Clément-Bayard inició la producción de dirigibles en su empresa en 1908. Ese mismo año, construyó su primer planeador. Al año siguiente, diseñó el monoplano Demoiselle n.º 19 para Alberto Santos-Dumont, del cual se produjeron 50 ejemplares, convirtiéndose en el primer avión de serie del mundo.

El Monoplano Clément-Bayard n.º 1

Clément-Bayard presentó su primer monoplano completamente propio, el Clement-Bayard Monoplan n.º 1, en 1910 en la Exposición Aérea de París. Voló al año siguiente y era un monoplano biplaza de ala media con riostras, equipado con un motor de 55 CV de desarrollo propio. Gracias a unos accesorios especiales, el monoplano se transformaba fácilmente en un biplano.

Desarrollos Posteriores y Uso Militar

Al año siguiente se construyó otro monoplano, que recordaba un poco a los aviones REP. Era un monoplano monoplaza de ala media con un motor Clément-Bayard o Gnome de 50 CV de la misma potencia. Tenía una envergadura de 11,41 metros y una longitud de 6,32 metros. Con un motor de 80 CV, podía alcanzar una velocidad de hasta 115 km/h. En 1913, se construyeron varios monoplanos arriostrados con motores de 80-100 CV específicamente para uso militar.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Clement-Bayard Monoplan
Envergadura, m	12.70
Longitud, m	9.80
Superficie alar, m2	24.00
Peso vacío	380
Tipo de motor	1 Motor de pistón Clement-Bayard
Potencia, hp	1 x 55
Velocidad máxima, km/h	70
Tripulación	2

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