TransporteC-26 Metro
Descubre el C-26 Metro, un avión de transporte militar táctico estadounidense versátil de Fairchild. Usado por la Guardia Nacional y exportado globalmente.

René Couzinet, un diseñador francés nacido en Vendée en 1904, mostró un gran interés por el diseño de aviones desde muy joven. A los 23 años, ya había construido su primer avión. Esta máquina pionera fue el Couzinet 10 Arc en Ciel, marcando el inicio de su notable serie de aeronaves “Arc-en-Ciel”.
El Couzinet 10 Arc en Ciel era un monoplano de ala baja de madera, con capacidad para cuatro pasajeros, propulsado por tres motores Hispano-Suiza 8Ac de 180 CV cada uno. A pesar de incorporar numerosas características innovadoras en su diseño, Couzinet tuvo dificultades para obtener apoyo del Ministerio de Aviación francés.
La reputación del avión sufrió un golpe significativo tras un catastrófico accidente ocurrido el 8 de agosto de 1928, sobre el aeródromo de Orly. Esta tragedia resultó en la muerte del piloto Maurice Drouhin, quien falleció dos días después a causa de sus heridas, y de su mecánico André Lanet. Tras una exhaustiva investigación del incidente, Couzinet decidió rediseñar la aeronave, lo que llevó al desarrollo del Couzinet 27, la segunda iteración de la familia “Arc-en-Ciel”.
| Modificación | Couzinet 10 |
| Envergadura, m | 27. 00 |
| Longitud, m | 15. 45 |
| Altura, m | 3. 90 |
| Superficie alar, m2 | 92. 75 |
| Peso vacío | 4 200 |
| Peso máximo al despegue | 9300 |
| Tipo de motor | 3 Motor de pistón Hispano-Suiza 8Ac |
| Potencia, hp | 3 х 180 |
| Velocidad máxima, km/h | 230 |
| Velocidad de crucero, km/h | 1 95 |
| Alcance práctico, km | 3000 |
| Techo de servicio, m | 6000 |
| Tripulación, tripulantes | 4 |
![]() Couzinet 10 Arc en ciel |
![]() Couzinet 10 Arc en ciel |
![]() Couzinet 10 Arc en ciel |
![]() Couzinet 10 Arc en ciel |
![]() Couzinet 10 Arc en ciel |
![]() Couzinet 10 Arc en ciel |
![]() Couzinet 10 Arc en ciel |
![]() Couzinet 10 Arc en ciel |
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La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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