Ligero CivilBravo 700
Descubre el Bravo 700, un avión ligero multipropósito brasileño de Aerobravo. Conoce su diseño, variantes de motor y opciones de montaje, incluyendo el modelo Agrícola.
CP-70 Beryl
Desarrollo y Origen
El CP-70 Beryl es un avión ligero multipropósito, concebido por el ingeniero francés Claude Piel a mediados de la década de 1960. Su diseño se basó en el exitoso Piel CP-30 Emeraude. El prototipo realizó su primer vuelo en 1965, marcando el inicio de una aeronave versátil.
Versatilidad y Diseño
Este modelo está diseñado para diversas funciones, desde vuelos de placer y turismo hasta uso deportivo, gracias a su notable maniobrabilidad. Su estructura compacta lo hacía ideal para aquellos pilotos que buscaban agilidad en el aire. A diferencia del CP-30, el Beryl acomoda a dos personas en tándem, mejorando la aerodinámica y la visión.
Detrás del asiento trasero, cuenta con un compartimento de equipaje que permite transportar entre 20 y 40 kilogramos. En cuanto a la propulsión, el Beryl podía equiparse con un motor de pistón Continental A65-8F de 65 hp (48 kW) o un Lycoming O-235 de 118 hp (88 kW), ambos de fabricación estadounidense.
Producción y Legado
El Piel CP-70 Beryl se distribuía exclusivamente como un kit para autoensamblaje, lo que lo hacía accesible a constructores aficionados. Se estima que se montaron alrededor de tres decenas de estas aeronaves, incluyendo sus modificaciones CP-750 y CP-751. Su legado perdura como un ejemplo de aviación ligera construida en casa.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CP-70 |
| Envergadura, m | 8.25 |
| Longitud, m | 6.45 |
| Altura, m | 1.60 |
| Superficie alar, m2 | 10.90 |
| Peso vacío | 320 |
| Peso máximo al despegue | 540 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Continental A65-8F |
| Potencia, hp | 1 x 65 |
| Velocidad máxima, km/h | 175 |
| Velocidad de crucero, km/h | 155 |
| Alcance práctico, km | 600 |
| Techo práctico, m | 300 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
Galería de imágenes y diagramas del CP-70 Beryl
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FranciaPiel
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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