Crawford CLM

En 1931, la compañía Crawford Airplane Co., antes conocida como Crawford All-Metal Airplane & Motor Manufactory, desarrolló el proyecto del avión de transporte ligero Crawford CLM. Este diseño se basó en la estructura del modelo Junkers F-13, buscando una aeronave robusta y eficiente para diversas tareas.

Desarrollo y Diseño

La única unidad de este avión, con número de serie X12207, fue construida y sometida a pruebas en el mismo año. Se trataba de un monoplano de ala alta, totalmente metálico y de tipo voladizo, diseñado para transportar a seis personas cómodamente. Su construcción íntegramente metálica le confería una gran durabilidad y resistencia, características avanzadas para la época.

Características Técnicas

El Crawford CLM estaba equipado con un motor radial Wright Whirlwind, que entregaba una potencia de 220 caballos de fuerza. Este propulsor garantizaba un rendimiento adecuado para sus funciones de transporte. Las especificaciones técnicas lo convertían en una opción viable para operaciones que requerían fiabilidad y capacidad de carga ligera.

Adquisición Militar

Finalmente, el único ejemplar del Crawford CLM fue adquirido por el Ejército Mexicano. Su incorporación representó una mejora en la capacidad de transporte aéreo ligero de las fuerzas armadas mexicanas de aquel periodo, aunque su historia operativa posterior no se detalla en esta información.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CLM
Envergadura, m	12.80
Longitud, m	8.53
Tipo de motor	1 Motor de pistón Wright Whirlwind
Potencia, CV	1 x 220
Tripulación	1
Carga útil	4-5 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Crawford CLM

Crawford CLM	Crawford CLM
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