En 1925, la Cox-Klemin Aircraft Corporation presentó una lancha voladora anfibia ligera, designada como CK-18. Este avión no fue un desarrollo propio de la empresa, sino la materialización del proyecto NUA-1 del conocido aviador francés Charles de Nungesser.
Diseño y Financiación
La construcción del CK-18 fue financiada por el empresario John Stelling, razón por la cual la lancha recibió el nombre de «Stelling Amphibian». A pesar de su diseño innovador y la participación de figuras destacadas, el modelo no logró captar el interés comercial esperado.
Legado y Destino Final
No se recibieron pedidos para el anfibio, y la empresa Cox-Klemin cesó pronto sus operaciones. El único ejemplar del CK-18, con número de registro NC2059, fue vendido a Richmond Airways Inc de Nueva York. Sin embargo, en 1931, la aeronave no pasó el proceso de relicenciamiento y fue desmantelada.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CK-18 |
| Envergadura, m | 12.17 |
| Longitud del avión, m | 8.79 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Curtiss C-6 |
| Potencia, hp | 1 x 160 |
| Velocidad máxima, km/h | 153 |
| Velocidad de crucero, km/h | 125 |
| Tripulación, tripulantes | 3 |
Galería de imágenes del Stelling Amphibian
