Origen y Fundación
En 1928, la empresa Star Aircraft, una división de Phillips Petroleum Co., fue fundada en Bartlesville, Oklahoma. Ese mismo año, los ingenieros E.A. Riggs y William Parker presentaron el proyecto del Star Cavalier A, un avión ligero multipropósito.
Este biplaza de ala alta arriostrada estaba equipado con un motor radial Lambert R-266 de cinco cilindros y 90 hp (67 kW). Se construyeron tres prototipos de este modelo inicialmente, seguidos por tres docenas más de aeronaves similares entre 1929 y 1930.
Variantes y Producción
La variante más producida fue el Cavalier B, equipado con un motor Velie M-5 de 55 hp. De las 15 unidades construidas, varias recibieron motores Lambert R-266 y otras fueron equipadas con el motor británico Armstrong Siddeley Genet de 80 hp.
Un avión, denominado Cavalier C, se equipó con un motor radial LeBlond 5D de cinco cilindros y 60 hp. Además, se construyeron dos máquinas más bajo la marca Cavalier D, utilizando motores Genet.
Evolución Final
En 1930, se vendieron 13 unidades del Cavalier E con motor Lambert R-266. La última variante de la familia fue también un Cavalier E, pero equipado con un motor Warner Junior, marcando el fin de la serie.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Cavalier B |
| Envergadura, m | 9.60 |
| Longitud del avión, m | 6.00 |
| Altura del avión, m | 1.91 |
| Superficie alar, m2 | 14.59 |
| Peso vacío | 336 |
| Peso máximo al despegue | 580 |
| Combustible, l | 98 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Velie M-5 |
| Potencia, hp | 1 x 55 |
| Velocidad máxima, km/h | 169 |
| Velocidad de crucero, km/h | 1 40 |
| Alcance práctico, km | 800 |
| Tasa de ascenso, m/min | 244 |
| Techo práctico, m | 3658 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
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