El Che-24 es un desarrollo posterior del avión anfibio ligero de dos o tres asientos Che-23, incorporando una nueva ala con perfil GA(W)-1 que asegura características de vuelo superiores. Está equipado con un único motor Rotax 912USL de 100 CV, utilizando una hélice de tres palas de paso fijo (ajustable en tierra) ВК-5у o una hélice de paso variable Airmaster AP332.
También está disponible una configuración con el motor de inyección Rotax-912iS, una hélice de paso variable Ермак-17 y un complejo digital de navegación y aviónica EFIS MGL Explorer 10″.
Versatilidad y Facilidad de Uso
El Che-24 combina todas las ventajas de un avión biplaza de tamaño completo, siendo al mismo tiempo ligero y cómodo como los representantes de la categoría ULM. Es un avión muy sencillo, pero capaz de realizar tareas complejas. Gracias a su bajo costo por hora de vuelo, puede aplicarse con éxito en actividades comerciales.
La combinación óptima de un costo razonable y la facilidad de pilotaje hace que este hidroavión sea especialmente atractivo para quienes se inician en el arte de volar. El modelo es excelente para la formación. El Che-24 puede acomodar cómodamente a 2 personas y 30 kg de carga, con una autonomía de vuelo sin escalas de 900 km.
Desarrollo y Disponibilidad
Fue desarrollado y es producido por OOO «Gidrosamolet» (Director Ejecutivo – Anton Kravchenko).
El primer vuelo del prototipo Che-24 se realizó en agosto de 2010, y el primer despegue desde el agua fue el 19 de octubre de 2010. En agosto de 2012, el Che-24 se ofreció a la venta por el fabricante en su versión de avión anfibio con opciones estándar por un precio de 4,57 millones de rublos.
La Modificación Che-26
El Che-26 es una modificación del Che-24 con dos motores Sauer 650 de 70 CV cada uno, equipados con hélices de tres palas de paso fijo ВК-Ш2 o hélices de tres palas de paso variable NEUFORM. Se planeó que las pruebas de vuelo del prototipo Che-26 comenzaran en invierno de 2012-2013. En agosto de 2012, el Che-26 se ofreció a la venta por el fabricante a un precio de 5,07 millones de rublos.
Especificaciones Técnicas
| Модификация | Че-24 |
| Размах крыла, м | 11. 20 |
| Длина самолета,м | 7. 00 |
| Высота самолета,м | 2. 70 |
| Площадь крыла,м2 | 14.30 |
| Пустого | 380 |
| Максимальная взлетная | 750 |
| Топливо, л | 130 |
| Тип двигателя | 1 ПД Rotax 912ULS |
| Мощность, л.с. + квт | 1 х 100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 150 |
| Практическая дальность, км | 900 |
| Скороподъемность, м/мин | 180 |
| Практический потолок, м | 2200 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | 1 пассажир и до 30 кг багажа |
Galería de imágenes y diagramas del Che-24
