El Chincol fue un avión biplaza diseñado para el entrenamiento primario, desarrollado y construido en la Fabrica Nacional de Aeronaves en Santiago, Chile. Su primer vuelo se realizó el 14 de diciembre de 1955, marcando un hito para la aviación chilena.
Diseño y Propulsión
Este avión estaba equipado con un motor Continental O-470-11 de 215 caballos de fuerza, y presentaba una construcción de tipo mixto. Estas características lo hacían adecuado para la instrucción básica de vuelo.
Interés Militar y Obstáculos Financieros
La Fuerza Aérea de Chile mostró un considerable interés en el Chincol, lo que llevó a la planificación para la producción en serie de 50 unidades. Sin embargo, a pesar del entusiasmo inicial, el proyecto fue finalmente cancelado debido a problemas financieros, impidiendo su implementación a gran escala.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Chincol |
| Envergadura, m | 10. 40 |
| Longitud, m | 7. 22 |
| Altura, m | 2.10 |
| Superficie alar, m2 | 15. 70 |
| Peso vacío | 740 |
| Peso máximo al despegue | 1050 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Continental 0-470-11 |
| Potencia, hp | 1 x 215 |
| Velocidad máxima, km/h | 210 |
| Velocidad de crucero, km/h | 183 |
| Alcance práctico, km | 650 |
| Tasa de ascenso, m/min | 246 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
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