Cloudster fue el primer avión diseñado y construido por la firma «Davis-Douglas Company», establecida en Los Ángeles, California, en julio de 1920. De hecho, el Cloudster fue la razón de ser de la compañía. David R. Davis invirtió dinero en la nueva empresa, esperando que Donald Douglas creara un avión capaz de realizar el primer vuelo transcontinental, de costa a costa de Estados Unidos.
Diseño y Motorización
La aeronave era un biplano de un solo puntal con una construcción completamente de madera. Su revestimiento era de lona, a excepción de la parte frontal, y como motor se utilizó un Liberty, considerado en ese momento uno de los más potentes y fiables. Más tarde, el Cloudster sirvió de base para la creación de los aviones DT y World Cruiser.
Historia Operacional y Final
El Cloudster realizó su primer vuelo el 24 de febrero de 1921. En junio de ese mismo año, se intentó un vuelo récord, que no pudo completarse debido a una falla en el motor. En 1923, el Cloudster fue vendido a Claude Ryan (Tubal Claude Ryan) para ser utilizado como avión de pasajeros.
El avión cambió de manos varias veces y sufrió varias modificaciones hasta que, a finales de 1926, realizó un aterrizaje forzoso en aguas poco profundas cerca de la costa de California. La máquina no pudo ser recuperada antes de la marea alta, quedando irreparable.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Cloudster |
| Envergadura, m | 17.04 |
| Longitud del avión, m | 11.20 |
| Altura del avión, m | 3.66 |
| Peso máximo al despegue | 4354 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Liberty 12 |
| Potencia, hp | 1 x 400 |
| Velocidad máxima, km/h | 193 |
| Velocidad de crucero, km/h | 137 |
| Alcance práctico, km | 4506 |
| Techo práctico, m | 5840 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
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