En 1988, la empresa brasileña de construcción aeronáutica Microleve, con sede en Río de Janeiro, presentó el avión anfibio ligero multipropósito Microleve Corsário. Este fue un monoplano de ala alta biplaza con soportes, equipado con un único motor de pistón con hélice propulsora.
El anfibio contaba con un tren de aterrizaje triciclo con rueda de morro o de cola. En las puntas de las alas se instalaron flotadores auxiliares. El combustible se almacenaba en dos tanques de 25 o 35 litros.
Desarrollo y Versiones
El Microleve Corsário se fabricó como un kit para autoensamblaje durante más de 30 años, en cinco modificaciones principales: Corsário Mk.I, Mk.II, Mk.III, Mk.IV y Ml.V. Las aeronaves se distinguían por elementos estructurales menores, el diseño del tren de aterrizaje y la planta motriz.
Opciones de Motorización
Como motores principales para las versiones Mk.IV y Mk.V se utilizaron el Rotax 582 de 64 CV (48 kW), el Rotax 618 de 74 CV (55 kW) y el Rotax 912 UL de 80 CV (60 kW). A petición del cliente, también podía instalarse el Rotax 912ULS de 100 CV como planta motriz.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Corsário Mk.V |
| Envergadura, m | 10.30 |
| Longitud, m | 6.82 |
| Altura, m | 2.10 |
| Superficie alar, m2 | 16.26 |
| Peso vacío | 247 |
| Peso máximo al despegue | 525 |
| Combustible, l | 50 (70) |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Rotax 912UL |
| Potencia, hp | 1 x 80 |
| Velocidad máxima, km/h | 160 |
| Velocidad de crucero, km/h | 120 |
| Alcance práctico, km | 852 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 274 |
| Techo práctico, m | 2438 |
| Sobrecarga operativa máxima | 4 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
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