Desarrollo y Propósito
A finales de los años 20, René Couzinet, en paralelo a su trabajo en aviones de largo alcance, inició el diseño de aeronaves de transporte. El Couzinet 21 fue el primero de estos, concebido principalmente para el transporte de correo.
Características Técnicas y Pruebas
Este monoplano de ala baja, fabricado en madera y con capacidad para tres tripulantes, estaba impulsado por tres motores Walter Vega I de 85 CV cada uno. Su vuelo inaugural se produjo en febrero de 1931. Sin embargo, las pruebas revelaron que la potencia de los motores era claramente insuficiente, lo que impidió que el avión recibiera pedidos.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Couzinet 21 |
| Envergadura, m | 16.16 |
| Longitud del avión, m | 10.94 |
| Altura del avión, m | 2.60 |
| Superficie alar, m2 | 34.40 |
| Peso vacío | 1317 |
| Peso máximo al despegue | 1869 |
| Tipo de motor | 3 Motor de pistón Walter Vega I |
| Potencia, hp | 3 x 85 |
| Velocidad máxima, km/h | 200 |
| Velocidad de crucero, km/h | 175 |
| Techo de servicio, m | 5500 |
| Tripulación, tripulantes | 3 |
Galería de imágenes del Couzinet 21
