A principios de 1927, el Ministerio de Aeronáutica de Italia (Ministero dell’Aeronautica) publicó los requisitos para un nuevo bombardero pesado. Se solicitaba una aeronave multimotor y totalmente metálica, capaz de transportar una carga de bombas de 2000 kilogramos a una distancia de 3000 kilómetros y alcanzar una altitud de 5000 metros en menos de 60 minutos.
Con una vasta experiencia en la creación de bombarderos pesados, la empresa Aeronautica Caproni aceptó el desafío. En la primavera de 1928, el proyecto, denominado Caproni Ca.95, fue presentado a la Regia Aeronautica, obteniendo la aprobación militar en 1929, lo que marcó el inicio de la construcción del prototipo.
La fecha exacta del primer vuelo del Ca.95 no se ha conservado. Sin embargo, en junio de 1930, el prototipo fue exhibido al ejército en el aeródromo de Littorio durante la exposición «Giorni dell’Ala».
Características del Bombardero
Este nuevo bombardero pesado era un monoplano de ala alta, totalmente metálico y arriostrado, diseñado para cuatro tripulantes. Estaba propulsado por tres motores Isotta Fraschini Asso 1000 de 18 cilindros en W, refrigerados por agua, cada uno con una potencia de 1000 CV (746 kW).
Su armamento defensivo incluía tres ametralladoras: dos ubicadas en torretas giratorias, una sobre y otra bajo el fuselaje, y una tercera en una torreta abierta en la cola. La carga de bombas, que podía alcanzar los 2500 kilogramos, se transportaba en un compartimento de bombas cerrado.
Historial Operativo y Final
En mayo de 1932, el Ca.95 fue entregado a la Regia Aeronautica para sus pruebas oficiales, recibiendo el número de serie MM.100. Inicialmente, fue asignado al 26 Gruppo Autonomo, concretamente a la 63ª escuadrilla de aviones experimentales. Posteriormente, fue transferido al 25 Gruppo, en la 62ª escuadrilla.
El servicio del Caproni Ca.95 concluyó el 23 de marzo de 1934, tras un accidente durante el aterrizaje que llevó a su baja. El 14 de agosto, el único Ca.95 existente fue desguazado, marcando el fin de este prometedor, pero efímero, bombardero.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca.95 |
| Envergadura, m | 41.33 |
| Longitud, m | 21.90 |
| Altura, m | 5.72 |
| Superficie alar, m2 | 234.00 |
| Peso vacío | 8950 |
| Peso normal al despegue | 16450 |
| Tipo de motor | 3 Motor de pistón Isotta Fraschini Asso 1000 |
| Potencia, hp | 3 x 1000 |
| Velocidad máxima, km/h | 250 |
| Velocidad de crucero, km/h | 210 |
| Alcance práctico, km | 3000 |
| Techo práctico, m | 5200 |
| Tripulación | 4 |
| Armamento | tres ametralladoras de 7.7 mm, carga de bombas de hasta 2500 kg |
Galería de imágenes del Caproni Ca.95
