La pequeña empresa de construcción de aeronaves Centrale für Aviatik Caspar era una subsidiaria de la firma Gotha. Al igual que la mayoría de las compañías alemanas a mediados de la década de 1910, Caspar desarrolló su propia versión del monoplano Etrich Taube.
Producción y Servicio Inicial
En 1914, se produjeron seis monoplanos Caspar Taube (números de serie A.307-312/14). Con el estallido de la guerra, fueron incorporados a la aviación naval, aunque allí solo se utilizaron como aviones de entrenamiento en la Fliegertruppe.
Los Caspar Taube apenas participaron en operaciones de combate. Aunque fue perfeccionado en varias ocasiones durante la guerra, su diseño ya no podía competir con los aviones más modernos.
Características Técnicas y Legado
El avión estaba equipado con un motor rotativo Oberursel U.I de 100 caballos de fuerza. Su diseño era, en términos generales, similar al del Gotha LE.2.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Caspar Taube |
| Envergadura, m | 14.00 |
| Longitud, m | 9.70 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Oberursel U.I |
| Potencia, hp | 1 x 100 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes del Caspar Taube
