El Challenger 850 es un avión de negocios y administrativo de gran clase, fabricado por la compañía canadiense Bombardier Aerospace. Representa un desarrollo de compromiso del exitoso Challenger 604 de Bombardier. Este jet de negocios hizo su debut en el mercado en 2006, siendo su primer comprador un empresario ruso.
Diseño y Capacidad Interior
La serie 800/850 se benefició de una cabina ampliada en 6 metros, alcanzando una longitud total de 14,76 metros. Esta mejora sitúa al Challenger 800/850 cerca de la élite de la familia de largo alcance, como el Gulfstream V/G500. El tamaño del salón de pasajeros del nuevo Challenger 850 es comparable al del Global 5000 o el Global Express XRS, los jets más grandes de la gama Bombardier Aerospace.
Entre las ventajas de este modelo se encuentran su bajo coste de operación, su fiabilidad probada a lo largo del tiempo y una cómoda cabina de pasajeros. El Challenger 850 es una herramienta indispensable para la gestión empresarial, certificado para transportar hasta 19 pasajeros. Las configuraciones VIP estándar suelen estar diseñadas para 12 a 14 pasajeros.
Rendimiento y Versatilidad
Al aumentar la masa del avión, los ingenieros sacrificaron parte del alcance. Su autonomía es de 5750 km, significativamente menor que los 7600 km del 604. Sin embargo, el Bombardier Challenger 850 ofrece una combinación óptima de confort y versatilidad de un avión ejecutivo, con la fiabilidad de un avión de pasajeros de línea regular.
Sus características técnicas permiten vuelos transcontinentales sin escalas. Las diversas opciones de configuración de la cabina de pasajeros incluyen zonas de trabajo y descanso, con sofás y asientos que se transforman en camas muy cómodas. Esta flexibilidad lo convierte en una solución ideal para viajes de negocios exigentes.
Modificaciones y Alcance Práctico
Existen dos modificaciones del Challenger 850: una con alcance de vuelo estándar de 4400 km y otra con alcance extendido de 5400 km, gracias a la instalación de dos tanques de combustible adicionales. En la práctica, esto significa que el avión puede volar de Nueva York a Europa solo si no lleva a bordo más de 8 pasajeros.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Challenger 850 |
| Envergadura, m | 21.21 |
| Longitud de la aeronave, m | 26.77 |
| Altura de la aeronave, m | 6.22 |
| Superficie alar, m2 | 48.35 |
| Peso vacío | 13740 |
| Peso máximo al despegue | 24040 |
| Combustible | 8289 |
| Tipo de motor | 2 Turbofans General Electric CF34-3B1 |
| Empuje, kN | 2 x 38.84 (41 APR) |
| Velocidad máxima de crucero, km/h | 850 |
| Velocidad de crucero normal, km/h | 820 |
| Velocidad económica, km/h | 786 |
| Alcance práctico, km | 5129 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 1920 |
| Techo práctico, m | 12497 |
| Tripulación | 2+1 tripulantes |
| Carga útil | 14-19 pasajeros |
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