El CL-89 es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de reconocimiento, desarrollado por la firma canadiense Bombardier. Su concepción se inició en 1959 por Canadair, que ahora forma parte de Bombardier, con el respaldo financiero de los gobiernos canadiense y británico.
Desarrollo y Colaboración Internacional
En 1965, el gobierno de la República Federal de Alemania se unió al proyecto, ampliando la colaboración internacional. Inicialmente, se encargaron 282 unidades de este avanzado sistema de reconocimiento. El CL-89 estaba equipado con una cámara de reconocimiento Zeiss KRb 8/24C, y para misiones nocturnas, se sustituía por un sistema Vinten Type 201 IRLS que utilizaba cohetes iluminadores.
Capacidades Operacionales
El lanzamiento del UAV se realizaba desde una plataforma mediante un acelerador de cohete con una impresionante fuerza de empuje de 22.24 kN. Este sistema fue empleado eficazmente por las fuerzas del Reino Unido, específicamente por la Tropa de Drones de la 57ª Batería de Localización del 32º Regimiento Pesado de Artillería Real, durante las operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto en el Golfo Pérsico.
Denominaciones y Servicio
Además de su designación original, el UAV era conocido como «Midge» en el Reino Unido y AN/USD-501 según la clasificación de la OTAN. El CL-89 también estuvo en servicio activo en los ejércitos de Alemania, Canadá, Italia y Francia. En total, se construyeron más de 500 UAV, distribuidos en 20 complejos con 40 lanzadores.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CL-89 |
| Envergadura, m | 0.94 |
| Longitud, m | 2.60 |
| Diámetro, m | 0.33 |
| Peso vacío | 78.2 |
| Peso máximo al despegue | 108 |
| Peso máximo al despegue con acelerador | 156 |
| Tipo de motor | 1 Turborreactor Williams WR2-6 |
| Empuje, kN | 1 x 0.56 |
| Velocidad máxima, km/h | 741 |
| Alcance normal | 60 |
| Con tanque adicional | 70 |
| Techo de servicio, m | 3050 |
| Carga útil: | 17-20 kg de equipo diverso |