Introducción y Desarrollo
El Conquest 180 es un avión ligero multipropósito, desarrollado por la compañía brasileña de fabricación de aeronaves Inpaer (Indústria Paulista de Aeronáutica). Este avión, que representa una evolución posterior del modelo Conquest 160, fue presentado por primera vez en el año 2003.
Diseño y Motorización
El Conquest 180 se configura como un monoplano de ala alta arriostrada, biplaza, equipado con un motor Rotax 912ULS de cuatro cilindros que entrega 100 CV (75 kW). Utiliza una hélice de paso fijo Warp Drive. Como opciones alternativas de motorización, se pueden emplear motores Lycoming o Jabiru 3200A, ambos con una potencia de 120 CV.
Variantes y Costo
A partir de 2005, la variante Conquest 210 entró en producción en serie, manteniendo la misma configuración de motor, pero incorporando un tren de aterrizaje retráctil. Ambas versiones se suministran como productos listos para volar. En 2012, el costo del Conquest 180 en su configuración estándar era de 184.900 reales brasileños (36.635 dólares estadounidenses).
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Conquest 180 |
| Envergadura, m | 9.70 |
| Longitud, m | 6.75 |
| Altura, m | 2.36 |
| Peso vacío | 390 |
| Peso al despegue | 600 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Rotax 912ULS |
| Potencia, hp | 1 x 100 |
| Velocidad máxima, km/h | 205 |
| Velocidad de crucero, km/h | 185 |
| Alcance práctico, km | 1200 |
| Techo práctico, m | 4570 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes del Conquest 180
