Aviones Bonnet-Labranche

Innovación en Diseño Aerodinámico

En 1908, el aviador francés Emile Bonnet-Labranche aplicó un enfoque único para resolver los problemas aerodinámicos de las alas de baja relación de aspecto en su “panqueque volador”. El avión que creó recordaba a los aeroplanos Voisin o Farman, con hélice propulsora y una larga viga de cola.

El área entre el ala superior y el tradicional empenaje horizontal biplano de la época fue “rellenada” con un ala para proporcionar una superficie de sustentación adicional. Su primer modelo, el Bonnet-Labranche No.1, también estaba equipado con un empenaje horizontal delantero, prácticamente desconectado de la estructura principal del ala.

Características del Bonnet-Labranche No.1

Es notable que el estabilizador horizontal inferior tenía un perfil cóncavo para generar cierta sustentación, mientras que el estabilizador superior era plano y servía como borde de fuga del ala. Ese mismo año, Bonnet-Labranche construyó una versión modernizada, el Bonnet-Labranche No.2.

Evolución de los Modelos Bonnet-Labranche

Posteriormente, el diseñador construyó varios aeroplanos más. Entre ellos se incluyen el biplano Bonnet-Labranche No.3 (1909), el monoplano Bonnet-Labranche No.4 (1909), y el biplano Bonnet-Labranche No.5 (1910).

Continuó con el monoplano Bonnet-Labranche No.6, similar al avión Blériot. Sus últimas creaciones fueron el avión de carreras biplaza Bonnet-Labranche No.7 y el avión militar triplaza Bonnet-Labranche No.8, mostrando una versatilidad notable en sus diseños.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Bonnet-Labranche No.1
Envergadura, m	12.80
Altura de la aeronave, m	3.00
Superficie alar, m2	80.00
Tipo de motor	1 Motor de pistón Antoinette
Potencia, hp	1 x 80
Tripulación, tripulantes	1

Galería de imágenes y diagramas del Aviones Bonnet-Labranche

Aeroplano	Aeroplano
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