B.E.4

Después del B.E.3, la compañía Royal Aircraft Factory construyó el cuarto avión de la familia Bleriot Experimental (B.E.). El B.E.4 era similar a su predecesor, un biplano de madera de dos plazas y dos vanos, equipado con un motor Gnome de 50 CV.

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Primer Vuelo y Servicio Inicial

El primer vuelo lo realizó el piloto de pruebas Geoffrey de Havilland el 24 de junio de 1912. El avión fue entregado casi de inmediato al RFC, donde recibió el número de serie “204”.

Después de un accidente en septiembre, el B.E.4 fue devuelto a la fábrica de la compañía, donde se le instaló un motor Gnome más potente de 70 CV.

Producción Adicional y Rediseño

Se fabricaron tres unidades más para el RFC (con números de serie 303, 416 y 417), siendo las dos últimas producidas por fabricantes externos.

Varios accidentes menores llevaron a una seria reelaboración del diseño del B.E.4. Dos de los aviones rediseñados fueron utilizados por el RFC hasta finales de 1914.

Especificaciones Técnicas

Modificación	BE.4
Envergadura, m	12.04
Longitud, m	8.31
Tipo de motor	1 Motor de pistón Gnome
Potencia, hp	1 x 70
Tripulación, tripulantes	2

Galería de imágenes y diagramas del B.E.4

BritánicoRoyal Aircraft Factory

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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