ArchivoAéreo
Helicoptero

Bell 214 Biglifter

Bell·2 min read
Bell 214 Biglifter

El Bell 214 BigLifter es un helicóptero multipropósito, desarrollado por la empresa estadounidense Bell Helicopter Textron a partir del helicóptero Bell Model 214 Huey Plus. Esta aeronave fue creada como una variante híbrida, utilizando la transmisión y el rotor principal del Bell Model 309 KingCobra y elementos del UH-1H Huey.

Orígenes y Desarrollo

Optimizado para su uso en Oriente Medio, el primer prototipo del Bell 214 BigLifter realizó su vuelo inaugural en diciembre de 1972. La producción en serie de este versátil helicóptero comenzó oficialmente en abril de 1975.

Servicio Global y Variantes

El Bell 214 BigLifter fue suministrado a las fuerzas aéreas de varios países, incluyendo Irán, Dubái, Omán, Tailandia, Filipinas y Ecuador. Su diseño robusto y rendimiento lo convirtieron en una opción preferida para diversas misiones.

Una modificación notable, el Bell 214A, fue construida por la empresa italiana Agusta. Esta variante incorporaba un potente motor de turbina de gas LTC4B-8D de 2214 kW y fue suministrada a la Fuerza Aérea de Uganda.

Especificaciones Técnicas

Modificación Bell 214В
Diámetro del rotor principal, m 15.24
Diámetro del rotor de cola, m 2.95
Longitud, m 18.52
Altura, m 4.57
Masa máxima al despegue, kg 7257
Tipo de motor 1 Motor de turbina de gas Textron Lycoming T5508D
Potencia, kW 1 x 2185 (1528 al despegue)
Velocidad de crucero, km/h 259
Alcance práctico, km 1100
Radio de combate, km 420
Techo práctico, m 4500
Techo estático, m 2500
Tripulación 2
Carga útil 18 pasajeros o 3175 kg de carga

Galería de imágenes y diagramas del Bell 214 Biglifter

Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter
Bell 214 Biglifter

Estados Unidos

ArchivoAéreo Editorial Team

A group of aviation researchers and enthusiasts dedicated to documenting and preserving global aeronautical history. All articles are reviewed to ensure historical accuracy.

Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

You might also like