TransportESC-119 Flying Boxcar
Descubre el Fairchild C-119 Flying Boxcar: transporte militar clave en Corea y Vietnam. Conoce su desarrollo, potentes motores y variantes especializadas.
C-21 Learjet
El C-21 Learjet es un avión de transporte militar táctico, desarrollado por la empresa estadounidense Learjet Inc., basado en el avión de pasajeros civil Learjet 35. Su producción en serie comenzó en 1974. La Fuerza Aérea de los EE. UU. y la aviación de la Guardia Nacional adquirieron, respectivamente, 80 y cuatro aeronaves de la última variante, designada C-21A.
Estos C-21A se utilizan para misiones de evacuación médica, transporte de personal de alto mando y como aviones VIP. Además, los mandos de la Fuerza Aérea de varios otros países adquirieron estas aeronaves para emplearlas en tareas de enlace.
Desarrollo y Variantes Militares
La compañía Learjet también desarrolló una serie de modificaciones especiales de la aeronave para uso militar. Entre ellas se encuentra el EC-35A, diseñado como avión de guerra electrónica (EW) y como aeronave de entrenamiento para especialistas en EW.
El PC-35A es una variante de patrulla marítima, equipada con un radar de búsqueda con antena en un radomo subfuselaje, un sistema de TV de alta resolución, un sistema IR de visión frontal, un escáner IR lineal, un complejo de EW y un magnetómetro. En dos puntos de anclaje subalares, uno bajo cada ala, podía transportar una carga útil de hasta 454 kg.
Otras variantes incluyen el RC-35A, una versión de reconocimiento equipada con cámaras fotográficas especiales LOROP (LOng-Range Oblique Photography), radar de barrido lateral y otros equipos especializados. El UC-35A es una variante multipropósito que, entre otras funciones, podía utilizarse como remolcador de blancos.
Operadores Globales
Los aviones C-21 Learjet fueron suministrados a una amplia gama de países, incluyendo Australia, Argentina, Brasil, Chile, Finlandia, Alemania, Irak, Arabia Saudita, China, Suiza y Japón, destacando su versatilidad y adaptabilidad a diversas necesidades militares a nivel mundial.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | S-21A |
| Envergadura, m | 12.04 |
| Longitud de la aeronave, m | 14.83 |
| Altura de la aeronave, m | 3.73 |
| Superficie alar, m2 | 23.53 |
| Peso vacío | 4462 |
| Peso máximo al despegue | 8301 |
| Combustible interno, l | 3524 |
| Tipo de motor | 2 Turbohélices Garrett TFE731-2-2B |
| Empuje, kN | 2 x 15.57 |
| Velocidad máxima, km/h | 872 |
| Velocidad de crucero, km/h | 851 |
| Alcance práctico, km | 4239 |
| Radio de acción, km | 2650 |
| Techo de servicio, m | 13715 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Carga útil | 8 pasajeros o 1588 kg de carga |
Galería de imágenes y diagramas del C-21 Learjet
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Estados Unidos
ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.
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