TransportESCessna 407
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C-9 Nightingale
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Con fines militares, el DC-9 fue utilizado como avión de transporte sanitario para el traslado de heridos bajo la designación C-9A Nightingale, y para el transporte de carga como C-9B Skytrain. El primer avión realizó su vuelo inaugural en mayo de 1963 y entró en servicio en diciembre de 1965.
Capacidades y Diseño Médico
El C-9A podía albergar entre 30 y 40 pacientes en camilla y más de 40 pacientes sentados. También eran posibles otras configuraciones para los heridos, con todas las literas instaladas en la parte delantera del avión y equipadas con botones de llamada para la enfermera. La cabina tenía una altura de 2,06 metros y un volumen de 125 metros cúbicos.
El “Nightingale” disponía de un compartimento especial para cuidados intensivos, con sistemas independientes de aire acondicionado y ventilación. Este compartimento estaba completamente hermetizado y equipado con una amplia variedad de equipos médicos.
Historial de Servicio y Retiro
El último vuelo del C-9A Nightingale tuvo lugar en septiembre de 2005, y el C-9C fue dado de baja en septiembre de 2011. La Armada de los EE. UU. retiró su último C-9B en julio de 2014, y los dos C-9 restantes en servicio con los Marines fueron retirados en abril de 2017. En total, se construyeron 48 aviones de estas modificaciones.
Variantes Clave
La designación C-9A se refiere a la primera modificación de producción en serie. El C-9B fue una modificación para la Armada de los EE. UU., basada en el avión DC-9-32CF. El C-9C, una modificación del C-9A, sirvió como transporte VIP para 42 pasajeros, también conocido bajo la designación C-9C en la Fuerza Aérea de los EE. UU.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C-9A |
| Envergadura, m | 28.47 |
| Longitud de la aeronave, m | 36.37 |
| Altura de la aeronave, m | 8.38 |
| Superficie alar, m2 | 92.97 |
| Peso vacío | 25940 |
| Peso máximo al despegue | 54885 |
| Combustible interno, l | 13927 |
| Tipo de motor | 2 Turbofanes Pratt Whitney JT8D-9 |
| Empuje, kN | 2 x 64.50 |
| Velocidad máxima, km/h | 995 |
| Velocidad de crucero, km/h | 907 |
| Alcance práctico, km | 3669 |
| Alcance operativo, km | 2390 |
| Techo práctico, m | 11280 |
| Tripulación, tripulantes | 2-3 |
| Carga útil | 40 camillas, 40 heridos sentados y 5 acompañantes o 14118 kg de carga |
Galería de imágenes y diagramas del C-9 Nightingale
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ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.
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