ArchivoAéreo
Transporte

C-9 Nightingale

3 min de lectura
C-9 Nightingale

Con fines militares, el DC-9 fue utilizado como avión de transporte sanitario para el traslado de heridos bajo la designación C-9A Nightingale, y para el transporte de carga como C-9B Skytrain. El primer avión realizó su vuelo inaugural en mayo de 1963 y entró en servicio en diciembre de 1965.

Capacidades y Diseño Médico

El C-9A podía albergar entre 30 y 40 pacientes en camilla y más de 40 pacientes sentados. También eran posibles otras configuraciones para los heridos, con todas las literas instaladas en la parte delantera del avión y equipadas con botones de llamada para la enfermera. La cabina tenía una altura de 2,06 metros y un volumen de 125 metros cúbicos.

El “Nightingale” disponía de un compartimento especial para cuidados intensivos, con sistemas independientes de aire acondicionado y ventilación. Este compartimento estaba completamente hermetizado y equipado con una amplia variedad de equipos médicos.

Historial de Servicio y Retiro

El último vuelo del C-9A Nightingale tuvo lugar en septiembre de 2005, y el C-9C fue dado de baja en septiembre de 2011. La Armada de los EE. UU. retiró su último C-9B en julio de 2014, y los dos C-9 restantes en servicio con los Marines fueron retirados en abril de 2017. En total, se construyeron 48 aviones de estas modificaciones.

Variantes Clave

La designación C-9A se refiere a la primera modificación de producción en serie. El C-9B fue una modificación para la Armada de los EE. UU., basada en el avión DC-9-32CF. El C-9C, una modificación del C-9A, sirvió como transporte VIP para 42 pasajeros, también conocido bajo la designación C-9C en la Fuerza Aérea de los EE. UU.

Especificaciones Técnicas

Modificación C-9A
Envergadura, m 28.47
Longitud de la aeronave, m 36.37
Altura de la aeronave, m 8.38
Superficie alar, m2 92.97
Peso vacío 25940
Peso máximo al despegue 54885
Combustible interno, l 13927
Tipo de motor 2 Turbofanes Pratt Whitney JT8D-9
Empuje, kN 2 x 64.50
Velocidad máxima, km/h 995
Velocidad de crucero, km/h 907
Alcance práctico, km 3669
Alcance operativo, km 2390
Techo práctico, m 11280
Tripulación, tripulantes 2-3
Carga útil 40 camillas, 40 heridos sentados y 5 acompañantes o 14118 kg de carga

Galería de imágenes y diagramas del C-9 Nightingale

C-9 Nightingale
C-9 Nightingale		 C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale		 C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale		 C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale		 C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale		 C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale
C-9 Nightingale		 C-9 Nightingale
C-9 Nightingale

Estados Unidos

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.

Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

Quizás también te interese

C-9 Nightingale • ArchivoAéreo — Archivo Aéreo