CA-22/25 Winjeel
En 1948, la Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) comenzó el diseño del CA-22 Winjeel en respuesta a los requisitos de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) para un avión de entrenamiento inicial. Su objetivo era reemplazar a los veteranos Tiger Moth y Wirraway. Se construyeron dos prototipos, equipados con motores Wasp Junior de 450 CV, y el primero realizó su vuelo inaugural en febrero de 1951.
Evolución del Motor y Producción
La idea inicial de equipar los aviones con un nuevo motor radial Cicada de 420 CV, desarrollado por la división de motores de CAC, fue finalmente descartada. En su lugar, los aviones de producción recibieron motores R-985-AN-2 Wasp Junior, asegurando una propulsión fiable y probada. Las primeras 62 unidades de serie fueron designadas como CA-25.
El primer avión de producción voló en febrero de 1955, y las entregas a la RAAF comenzaron el 16 de septiembre de 1955. El último aparato fue recibido por el cliente a principios de 1958, completando la flota.
Roles Operacionales y Legado
Además de la formación de pilotos, los Winjeel se utilizaron en roles versátiles, como aviones de enlace y para el entrenamiento de controladores aéreos avanzados. La formación de pilotos en el Winjeel finalizó en 1975, siendo reemplazado por el Aerospace CT4A Airtrainer, aunque los últimos cuatro aviones fueron retirados del servicio activo en 1980.
En 1979, un Winjeel realizó un notable vuelo de 3018 km desde Point Cook, Victoria, hasta Papúa Nueva Guinea, siendo luego entregado a un colegio técnico en Port Moresby como material didáctico. Otro Winjeel fue adquirido por entusiastas en 1979 y, tras su reparación y restauración, volvió a volar en febrero de 1982, manteniendo viva su historia.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CA-25 |
| Envergadura, m | 11. 77 |
| Longitud del avión, m | 8. 55 |
| Altura del avión, m | 2. 77 |
| Superficie alar, m2 | 23.13 |
| Peso vacío | 1492 |
| Peso máximo al despegue | 1935 |
| Combustible | 246 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Pratt & Whitney R-985-AN-2 Wasp Junior |
| Potencia, hp | 1 х 445 |
| Velocidad máxima, km/h | 299 |
| Velocidad de crucero, km/h | 265 |
| Alcance práctico, km | 885 |
| Tasa de ascenso máxima, m/min | 458 |
| Techo práctico, m | 5490 |
| Sobrecarga operativa máxima | 6 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
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