BomberESBlohm & Voss BV-250
El programa alemán "América Bomber" de la SGM buscaba aeronaves de ultralargo alcance. El Blohm & Voss BV-250, una variante terrestre, pretendía atacar EE. UU.
Caproni Ca.122
En 1934, la firma Aeronautica Caproni construyó de forma autónoma el bombardero-transporte Ca.122. Se trataba de un monoplano de ala baja para tres tripulantes, de construcción mixta, equipado con dos motores Isotta Franschini Asso XII de dieciocho cilindros en V, cada uno con una potencia de 750 CV.
Características Técnicas y Diseño
El gran compartimento de carga del avión podía transformarse fácilmente en una bodega de bombas. Sin embargo, no se instaló armamento en el prototipo, lo que lo hacía único en su configuración inicial.
Pruebas y Reorientación
Durante las pruebas, quedó claro que sus características de vuelo no cumplían con los requisitos para una máquina de combate. Por ello, se decidió utilizar la aeronave como prototipo para el transporte Ca.123, marcando un cambio en su propósito original.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca.122 |
| Envergadura, m | 26.00 |
| Longitud, m | 17.50 |
| Altura, m | 4.15 |
| Superficie alar, m2 | 85.00 |
| Peso vacío | 4200 |
| Peso normal al despegue | 7700 |
| Tipo de motor | 2 Motor de pistón Isotta Fraschini XII |
| Potencia, hp | 2 x 750 |
| Velocidad máxima, km/h | 350 |
| Velocidad de crucero, km/h | 305 |
| Alcance práctico, km | 1000 |
| Techo práctico, m | 6000 |
| Tripulación, tripulantes | 3 |
| Armamento: | solo estaba planeado |
Galería de imágenes y diagramas del Caproni Ca.122
 Ca.122 |
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Aeronautica CaproniItalia
ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
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