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Reconocimiento

Caudron C.251 ET.2

Caudron·2 min read
Caudron C.251 ET.2

Para reemplazar al avión de entrenamiento C.59, la compañía Société des Avions Caudron desarrolló en 1930 el nuevo avión de entrenamiento intermedio Caudron C.251 ET.2. Este modelo fue concebido para la formación de pilotos, buscando mejorar las capacidades de los entrenadores existentes.

Diseño y Motorización

El avión era un biplano clásico de un solo puntal, con un armazón de madera y revestimiento de tela. Como planta motriz, utilizaba un motor radial de siete cilindros refrigerado por aire Lorraine 7Me Mizar de 240 CV (180 kW), complementado con una anilla de Townend. El C.251 estaba equipado con un sistema de doble mando estándar, facilitando su uso en la instrucción.

Pruebas y Legado

El C.251 realizó su primer vuelo en la primera mitad de 1931, y en octubre de ese mismo año fue entregado para pruebas militares en Villacoublay. A pesar de sus pruebas, la máquina no entró en producción en serie. La única unidad fabricada fue finalmente transferida a la escuela de aviación en Istre.

Especificaciones Técnicas

Modificación C. 251
Envergadura, m 10.24
Longitud, m 8.07
Altura, m 3.27
Superficie alar, m2 27.83
Peso vacío 798
Peso máximo al despegue 1210
Tipo de motor 1 Motor de pistón Lorraine 7Me Mizar
Potencia, hp 1 x 240
Velocidad máxima, km/h 220
Velocidad de crucero, km/h 207
Techo de servicio, m 6000
Tripulación, tripulantes 2

Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.251 ET.2

C.251
C.251		 C.251
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CaudronFrancés

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Sources & Accuracy

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