Caudron G Biplano

Diseño Pionero del Caudron G

En 1913, los hermanos René y Gaston Caudron desarrollaron el primer avión auxiliar de la familia G. Designado como Caudron G, este pequeño avión era un biplano biplaza de doble montante, equipado con un motor Gnome de 80 CV. Además del tren de aterrizaje de ruedas convencional, el Caudron G también podía equiparse con dos flotadores.

Debut y Éxito Internacional

La primera unidad del avión fue ampliamente utilizada en exhibiciones aéreas de demostración en 1913. Varias aeronaves fueron adquiridas por el ejército francés, que las empleó para observación y entrenamiento. Gracias a un centro de aviación abierto en Pekín, el gobierno de China mostró interés en el avión. También se recibieron pedidos de aviones similares de Rusia y el Reino Unido.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Caudron G
Envergadura, m	13.90
Longitud, m	7.30
Superficie alar, m2	30.00
Peso vacío	350
Peso normal al despegue	625
Tipo de motor	1 Motor de pistón Gnome
Potencia, hp	1 x 80
Velocidad máxima, km/h	100
Velocidad de crucero, km/h	85
Tasa de ascenso, m/min	83
Tripulación, tripulantes	2

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