TransportESBeech 200 Super King Air
Descubre el Beech 200 Super King Air, un versátil avión turbohélice desarrollado en 1972, conocido por misiones civiles, militares y especiales globalmente.
Challenger 800
El Canadair CL-600-2B19 (Challenger 800) es un avión de pasajeros de medio alcance diseñado para aerolíneas regionales. Fue desarrollado en 1995 por la empresa canadiense Canadair, que forma parte de Bombardier Aerospace. Este modelo es una variante de pasajeros del jet ejecutivo Canadair CL-600 Challenger 601.
Su capacidad varía de 8 a 50 pasajeros, aunque en su configuración ejecutiva puede transportar hasta 19 ocupantes. Se distingue por tener un fuselaje alargado en 6.09 metros y una mayor envergadura alar, con superficies aerodinámicas verticales instaladas en los extremos de las alas.
Rendimiento y Evolución del Motor
Inicialmente, el Challenger 800 estaba equipado con motores turbofan CF34-3A1, ofreciendo un alcance de más de 5,556 km y un peso máximo de 24,040 kg. Las versiones posteriores del avión incorporaron los motores CF34-3B1.
Estos motores más avanzados pueden desarrollar un empuje de 8,364 kg a una temperatura ambiente de 35°C, lo que incrementó su alcance a 5,778 km. Como resultado, esta modificación permite al Challenger 800 operar eficazmente en condiciones de gran altitud y climas cálidos.
Operadores Notables
El Challenger 800 ha sido adoptado por numerosos operadores regulares de aerolíneas. Entre ellos se encuentran compañías de renombre internacional como Lufthansa y Malev Hungarian Airlines, destacando su fiabilidad y versatilidad en el sector de la aviación regional.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Challenger 800 |
| Envergadura, m | 21.21 |
| Longitud del avión, m | 26.77 |
| Altura del avión, m | 6.22 |
| Superficie alar, m2 | 48.35 |
| Peso vacío | 13740 |
| Peso máximo al despegue | 24040 |
| Capacidad de combustible | 8289 |
| Tipo de motor | 2 Turbofán General Electric CF34-3B1 |
| Empuje, kN | 2 x 38.84 (41 APR) |
| Velocidad máxima de crucero, km/h | 850 |
| Velocidad de crucero normal, km/h | 820 |
| Velocidad económica, km/h | 786 |
| Alcance práctico, km | 5778 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 1920 |
| Techo práctico, m | 12497 |
| Tripulación, чел | 2+1 |
| Carga útil: | 14-19 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Challenger 800
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Canadair (parte de Bombardier Aerospace)Canadiense
ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.
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