FighterESC-101 Aviojet
Descubre el CASA C-101 Aviojet, el versátil avión español de entrenamiento avanzado y ataque ligero. Conoce sus variantes, servicio y exportaciones.

A principios de 1918, se desarrolló una variante del Halberstadt CL.IV con un fuselaje acortado en 0,76 m, una hélice sin cono, una punta de morro redondeada y una estructura de ala bimontante reforzada. Estaba propulsado por un motor Mercedes D.III y presentaba una forma de empenaje ligeramente modificada.
El Halberstadt CL.IV actuó con éxito contra las tropas terrestres enemigas, rompiendo sus defensas en vísperas de las ofensivas aliadas. Sin embargo, al no contar con suficiente blindaje, los aviones sufrieron grandes pérdidas por el fuego terrestre y pronto fueron trasladados a escuadrones de reconocimiento. Hacia el final de la guerra, se utilizaron principalmente en unidades de segunda línea y escuelas de vuelo.
A principios de agosto de 1918, se contabilizaban 136 CL-IV en las “Schlachtstaffeln” (escuadrones de aviación de asalto) alemanas en el Frente Occidental. Además de la firma desarrolladora, el CL-IV también se construyó en la fábrica Roland.
Después de la guerra, ejemplares individuales de los Halberstadt llegaron a Holanda, Estonia, Polonia, Ucrania y la Rusia Soviética. En 1922, el gobierno de la RSFSR adquirió 20 aviones adicionales de Alemania.
El avión solía estar armado con una o dos ametralladoras Spandau LMG 08/15 de 7,92 mm de fuego frontal y una ametralladora Parabellum de 7,92 mm montada en torreta en la cabina trasera. También podía transportar hasta 4-5 bombas de 10 kg y granadas para misiones de ataque terrestre.
| Modificación | Halberstadt CL.IV |
| Envergadura, m | 10.74 |
| Longitud, m | 6.54 |
| Altura, m | 2.67 |
| Superficie alar, m2 | 28.96 |
| Peso vacío | 728 |
| Peso normal al despegue | 1068 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Mercedes D III |
| Potencia, hp | 1 x 160 |
| Velocidad máxima, km/h | 175 |
| Velocidad de crucero, km/h | 159 |
| Alcance práctico, km | 480 |
| Autonomía de vuelo, h.min | 3.30 |
| Techo práctico, m | 4100 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Armamento | uno o dos ametralladoras de fuego frontal LMG 08/15 Spandau de 7,92 mm y una ametralladora Parabellum de 7,92 mm montada en torreta en la cabina trasera, hasta 4-5 bombas de 10 kg y granadas. |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
![]() Halberstadt CL.IV |
A group of aviation researchers and enthusiasts dedicated to documenting and preserving global aeronautical history. All articles are reviewed to ensure historical accuracy.
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.
FighterESDescubre el CASA C-101 Aviojet, el versátil avión español de entrenamiento avanzado y ataque ligero. Conoce sus variantes, servicio y exportaciones.
FighterESDescubre el Caudron C.713, un innovador caza francés de 1937 con tren retráctil. Explora su desarrollo, pruebas y el interés soviético. Conoce su historia.
FighterESDescubre el Caudron C.710, prototipo de caza ligero francés de los años 30. Conoce su diseño, desarrollo y por qué no llegó a producción masiva.
FighterESDescubre el Sopwith F.1 Camel, el caza británico más efectivo de la PGM. Conoce su diseño innovador, manejo desafiante y su papel crucial en la supremacía aérea aliada.