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Ligero civil

Laird Commercial

Laird aircraft corporation·2 min read
Laird Commercial

En 1924, la compañía Laird Aircraft Corporation de Wichita, Kansas, presentó su nuevo avión ligero multipropósito, denominado Laird Commercial. Este era un biplano monoplano de tres plazas con cabina abierta, equipado inicialmente con un motor Curtiss OX-5 de ocho cilindros y 90 CV, propulsado por una hélice bipala.

Primeros Desarrollos y Motores

Se produjeron también varias unidades con un motor Curtiss C-6 de seis cilindros y 160 CV. Entre estas variantes, destacaba la opción de carreras Laird Commercial Special y otra con un motor radial Wright de 200 CV.

Evolución y Modelos Posteriores

En 1926, la compañía introdujo la variante Laird LC-B Commercial, equipada con un motor radial Wright J-4 de 200 CV. Posteriormente, se construyeron varias decenas de ejemplares de este avión en diversas modificaciones principales, incluyendo el LC-B200 (LC-1B200) con un Wright J-5 Whirlwind de 220 CV, y el LC-B300 (LC-1B300) con un Wright J-6 Whirlwind de potencias variadas entre 250 y 330 CV. Una variante de 1935, el LC-1B, presentaba un fuselaje expandido.

Especificaciones Técnicas

Modificación LC-B300
Envergadura (superior) 10.00
Envergadura (inferior) 9.10
Longitud del avión, m 7.24
Altura del avión, m 2.82
Superficie alar, m2 27.40
Peso vacío 875
Peso máximo al despegue 1370
Combustible, l 290
Tipo de motor 1 Motor de pistón Wright J-6 Whirlwind
Potencia, hp 1 x 300
Velocidad máxima, km/h 240
Velocidad de crucero, km/h 190
Alcance práctico, km 890
Tasa de ascenso, m/min 486
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil 2 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Laird Commercial

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EstadounidenseLaird Aircraft Corporation

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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