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Bernard 191GR

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Bernard 191GR

En 1928, la empresa Société des Avions Bernard lanzó el avión de transporte Bernard 191T, una variante modificada del Bernard 190T equipado con un motor Hispano-Suiza 12Lb de 600 CV. Al no despertar interés entre los clientes, la empresa, siguiendo su tradición, decidió utilizarlo como base para construir el avión de récords Bernard 191GR (Grand Raid).

Se produjeron un total de tres aeronaves de este tipo. El primero, el Bernard 191GR N.º 1 “France”, realizó su primer vuelo en abril de 1928. Fue diseñado específicamente para batir récords de distancia de vuelo. Sin embargo, se estrelló el 7 de julio de 1929 durante un intento de cruzar el Atlántico Norte, cobrándose la vida del piloto Louis Coudouret.

Pioneros del Vuelo Transatlántico

El segundo, el Bernard 191GR N.º 2, voló por primera vez el 5 de agosto de 1928. Estaba completamente pintado de amarillo y recibió el nombre propio de “Oiseau Canari” (Canario). En septiembre de 1928, el piloto militar Jean Assollant lo utilizó en un intento fallido de cruzar el Atlántico Sur de este a oeste. Sin embargo, el 13 de junio de 1929, Assollant completó el primer vuelo transatlántico Norte realizado por un avión francés con tripulación francesa, una travesía que duró 29 horas y 52 minutos.

Récords Mundiales de Carga y Velocidad

El último, el tercer Bernard 191GR N.º 3, pilotado por Antoine Paillard, estableció dos récords mundiales en noviembre y diciembre de 1928. Logró transportar 2000 kilogramos de carga útil a una distancia superior a 100 km con una velocidad media de 223,546 km/h, y también un récord de velocidad al transportar 1000 kg de carga útil a más de 1000 km. Este fue el último Bernard 191 construido, y su carrera finalizó con un aterrizaje forzoso en enero de 1929.

Especificaciones Técnicas

Modificación Bernard 191GR
Envergadura, m 17.30
Longitud, m 12.80
Altura, m 3.90
Superficie alar, m2 42.90
Peso vacío 2420
Peso normal al despegue 5780
Tipo de motor 1 Motor de pistón Hispano-Suiza 12Lb
Potencia, CV 1 x 600
Velocidad máxima, km/h 245
Velocidad de crucero, km/h 205
Alcance práctico, km 5400
Techo práctico, m 5000
Tripulantes 3

Galería de imágenes y diagramas del Bernard 191GR

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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