TransporteBleriot 111
Descubre el Bleriot 111, un innovador avión administrativo francés de los años 20 y 30. Conoce sus variantes, avances técnicos y participación en la carrera MacRobertson.
Blériot 106
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El Blériot 106 fue un avión de transporte, desarrollado por el ingeniero Léon Kirste para la empresa francesa Blériot Aéronautique. El Bl.106 era un monoplano de ala alta arriostrada para siete ocupantes, equipado con un motor Renault 12Jb de 480 CV (358 kW).
Diseño y Especificaciones
Un piloto se ubicaba en una cabina abierta en la parte superior del fuselaje, justo detrás del motor. Mientras tanto, seis pasajeros eran alojados en una cabina cerrada, ofreciendo un espacio confortable para el transporte.
Historia Operacional y Legado
El primer vuelo del avión tuvo lugar el 15 de agosto de 1925. En el mismo año, se decidió transformar la aeronave en un modelo de evacuación médica. Sin embargo, el proyecto no avanzó y solo se construyó una única unidad de esta máquina.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bl-106 |
| Envergadura, m | 18.00 |
| Longitud, m | 12.20 |
| Altura, m | 3.50 |
| Superficie alar, m2 | 59.00 |
| Peso vacío | 1700 |
| Peso normal al despegue | 2700 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Renault 12Jb |
| Potencia, hp | 1 x 480 |
| Velocidad máxima, km/h | 180 |
| Velocidad de crucero, km/h | 160 |
| Techo de servicio, m | 4000 |
| Tripulación | 1 |
| Carga útil | hasta 6 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Blériot 106
 Blériot 106. Fotografía: aviafrance.com |
 Blériot 106 |
 Blériot 106 |
Francia
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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