ReconocimientoBoarhound
Descubre el Bristol Type 93 Boarhound, un innovador avión auxiliar británico de 1925 con armamento distintivo y un diseño de acero, que no cautivó al ejército.
Bleriot XXXIX
En 1913, el general Bernard estableció los requisitos para dos tipos principales de aviones de reconocimiento blindados: biplazas con una velocidad no inferior a 100 km/h para vuelos de larga distancia y monoplazas con una velocidad no inferior a 120 km/h.
Diseño y Desarrollo
Louis Blériot desarrolló dos proyectos para ambas necesidades: el biplaza Bleriot XXXVI para el primer requisito y el monoplaza Bleriot XXXIX para el segundo.
Este avión era algo más corto que el Bleriot XI, pero tenía alas con mayor envergadura y estaba equipado con un motor Gnome 7A de 80 CV.
Desafíos y Abandono
Mientras se llevaban a cabo las pruebas, el ejército francés renunció a los aviones blindados, ya que los motores existentes en ese momento no podían proporcionar buenas características de vuelo a este tipo de máquinas.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bleriot XXXIX |
| Envergadura, m | 11.10 |
| Longitud, m | 6.15 |
| Superficie alar, m2 | 19.00 |
| Peso vacío | 440 |
| Peso máximo al despegue | 615 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome 7A |
| Potencia, hp | 1 x 80 |
| Velocidad máxima, km/h | 120 |
| Velocidad de crucero, km/h | 105 |
| Tasa de ascenso, m/min | 100 |
| Tripulación, tripulantes: | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del Bleriot XXXIX
 Bleriot XXXIX |
 Bleriot XXXIX |
 Bleriot XXXIX |
 Bleriot XXXIX |
 Bleriot XXXIX |
Francés
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.
Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
Quizás también te interese
Reconocimiento
ReconocimientoBleriot XL
Descubre el Bleriot XL, el innovador biplano de reconocimiento de Louis Blériot de 1913. Un prototipo único que no logró seducir a los militares.
ReconocimientoBoeing Modelo 2(3)
Descubre el Boeing Modelo 2 y 3, pioneros de la aviación estadounidense. Conoce sus innovaciones, primer vuelo y el rol en la Armada de EE. UU.
ReconocimientoBleriot XXXVI
Descubre el Bleriot XXXVI, un avión francés de reconocimiento blindado de 1912. Conoce su diseño, las modificaciones al XXXVIbis y los desafíos del piloto Jules Védrines.