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Entrenamiento

C-22J

Italia·2 min de lectura
C-22J

Desarrollo Inicial y Diseño

El 21 de julio de 1980, la empresa italiana “Caproni Vizzola Costruzioni Aeronautiche SpA” realizó el primer vuelo del prototipo C-22J. Este avión era un entrenador ligero a reacción diseñado para la formación básica.

El C-22J compartía similitudes externas con los planeadores de la familia Calif y estaba equipado con el turborreactor Microturbo TRS, el mismo que se utilizaba en el motovelero Calif A-21SJ.

Características del Aeronave

El fuselaje del C-22J, un monoplano de ala alta en voladizo, tenía una forma de “renacuajo” y fue diseñado bajo el principio de fuselaje sustentador. Contaba con un empenaje en T montado en una delgada viga de cola, un tren de aterrizaje triciclo retráctil y una planta motriz en el fuselaje con dos motores.

Además de las tareas de entrenamiento, se planeó que el nuevo avión pudiera realizar otras misiones, lo que destacaba su versatilidad potencial.

Evolución y Potencial No Realizado

En 1981, la empresa “Agusta” se unió al programa C-22J, obteniendo un control del 50%. A iniciativa de este nuevo socio, se inició el desarrollo de un prototipo C-22R para evaluar su uso como avión de dirección avanzada de ataque aéreo, así como para misiones de reconocimiento táctico y de inteligencia de señales y radio.

A pesar de estos ambiciosos planes, el C-22J nunca llegó a la producción en serie. Los proyectos permanecieron sin materializarse, dejando al C-22J como un interesante prototipo en la historia de la aviación italiana.

Especificaciones Técnicas

Modificación C-22J
Envergadura, m 9.20
Longitud, m 6.26
Altura, m 1.88
Superficie alar, m2 8.28
Peso vacío 739
Peso máximo al despegue 1255
Tipo de motor 2 Turborreactores MicroturboTRS 18-1
Empuje, kN 2 x 0.98
Velocidad máxima, km/h 518
Velocidad de crucero, km/h 325
Alcance práctico, km 1296
Tasa máxima de ascenso, m/min 552
Techo práctico, m 7600
Tripulación 2
Armamento hasta 200 kg de carga útil en dos o cuatro puntos de anclaje subalares

Galería de imágenes y diagramas del C-22J

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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