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Transporte

Ca.140

Aeronautica caproni·2 min de lectura
Ca.140

Desarrollo y Primer Vuelo

A mediados de la década de 1930, la fábrica Aeronautica Caproni desarrolló varias versiones del bombardero Ca.111. Una de estas variantes fue el avión de transporte Ca.140, que realizó su primer vuelo en noviembre de 1935.

Características Técnicas

A diferencia de su predecesor, el Ca.140 presentaba un motor Isotta Franschini Asso 750 RC40 más potente, entregando 900 CV. También contaba con una cabina de pasajeros para siete personas y un tren de aterrizaje retráctil.

El Único Prototipo

El único prototipo de este avión, identificado como MM.140, fue entregado a la Real Fuerza Aérea Italiana. Sin embargo, el proyecto no avanzó y no recibió un desarrollo posterior.

Especificaciones Técnicas

Modificación Ca. 140
Envergadura, m 19.68
Longitud, m 15.65
Altura, m 3.90
Superficie alar, m2 61.50
Peso vacío equipado 3700
Peso normal al despegue 5700
Tipo de motor 1 Motor de pistón Isotta Franschini Asso 750 RC40
Potencia, hp 1 x 900
Velocidad máxima, km/h 259
Velocidad de crucero, km/h 220
Techo de servicio, m 5600
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil 7 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Ca.140

Ca.140
Ca.140

Aeronautica CaproniItaliana

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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