CANT 13

En 1925, el Ministerio de Aeronáutica de Italia presentó una especificación para una lancha voladora militar, capaz de realizar vuelos de reconocimiento y ataques con bombas contra buques y submarinos enemigos. Cantieri Navali Triestini (CNT) participó en el concurso, y el desarrollo fue encomendado al ingeniero Raffaele Conflenti. Ese mismo año, se construyeron dos ejemplares del hidroavión CNT 13 para la aviación de la Real Armada de Italia.

Diseño y Especificaciones Técnicas

Este modelo era un biplano biplaza de dos montantes, propulsado por un único motor Lorraine-Dietrich 12Db V-12 refrigerado por agua, que entregaba 400 CV (294 kW). Su armamento consistía en dos ametralladoras Lewis de 7.7 mm y bombas ligeras con un peso total de hasta 100 kilogramos, montadas en soportes bajo las alas.

Pruebas y Servicio Operativo

El CNT 13 superó con éxito las pruebas militares, demostrando buenas características de vuelo. Sin embargo, debido a un cambio en los planes del Estado Mayor, la producción en serie del hidroavión nunca se inició. A pesar de esto, las dos unidades construidas fueron adquiridas por la marina y utilizadas para sus fines durante dos años más.

El CANT 13: Un Cambio de Nombre

En 1930, después de que la empresa cambiara su nombre a Cantieri Aeronautici e Navali Triestini (CANT), la designación CNT 13 se modificó a CANT 13.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CANT 13
Envergadura, m	14.68
Longitud del avión, m	10.00
Peso vacío	1800
Tipo de motor	1 Motor de pistón Lorraine-Dietrich 12Db
Potencia, hp	1 x 400
Velocidad máxima, km/h	190
Velocidad de crucero, km/h	175
Techo práctico, m	4600
Tripulación, tripulantes	2
Armamento:	dos ametralladoras de 7.7 mm, hasta 100 kg de bombas ligeras

Galería de imágenes y diagramas del CANT 13

CANT 13

CANT 13