HidroavionBV.238
Descubre el Blohm & Voss BV 238, el hidroavión alemán más pesado de la Segunda Guerra Mundial. Un gigante de la aviación diseñado para transporte, reconocimiento y bombardeo.

La lancha voladora de patrulla CAMS 110 fue construida a principios de 1934, aunque el proyecto se había completado a principios de los años 30. El único ejemplar, equipado con dos motores Hispano-Suiza 12Ydrs de 860 CV, realizó su primer vuelo en julio de 1934.
Durante las pruebas, la lancha demostró características de vuelo que superaban prácticamente todos los indicadores de las embarcaciones CAMS construidas anteriormente. Sin embargo, a mediados de los años 30, el rendimiento no fue suficiente para los militares y el proyecto fue cancelado.
En el destino de este hidroavión influyó también el hecho de que CAMS ya no era una empresa independiente, sino una filial de la compañía Potez, que promocionaba con éxito sus propios proyectos.
| Modificación | CAMS 110 |
| Envergadura, m | 22.50 |
| Longitud, m | 16.30 |
| Altura, m | 6.00 |
| Superficie alar, m2 | 115.05 |
| Peso vacío | 5520 |
| Peso máximo al despegue | 9250 |
| Tipo de motor | 2 Motor de pistón Hispano-Suiza 12 Ydrs |
| Potencia, hp | 2 x 860 |
| Velocidad máxima, km/h | 240 |
| Velocidad de crucero, km/h | 210 |
| Alcance práctico, km | 2700 |
| Techo práctico, m | 6500 |
| Tripulación | 6 |
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La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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