Canton S.2

El 24 de mayo de 1918, el departamento militar francés solicitó un avión de clase S: un avión de ataque blindado, biplaza y bimotor. Se presentaron un total de tres proyectos para esta categoría: el Liore-et-Oliver S2, el Hochart S2 y el Canton S.2.

Diseño y Motorización del Canton S.2

El Canton S.2 era un biplano de dos puntales con alas de envergadura desigual; los alerones estaban situados en el ala superior, mientras que los timones de dirección y profundidad incorporaban compensadores de cuerno. Debido a su considerable peso y al blindaje previsto, se instalaron dos motores Canton-Unne de 230 caballos de fuerza.

Los motores, equipados con hélices tractoras, se alojaron en góndolas motoras blindadas, que también albergaban los radiadores y los depósitos de combustible. Las cabinas de la tripulación, al igual que los motores, estaban protegidas por un blindaje relativamente delgado de 4 mm.

Armamento y Capacidad de Carga

Se propuso instalar cuatro ametralladoras en un afuste oscilante para disparar hacia adelante y hacia abajo. Adicionalmente, otra ametralladora se ubicó en una torreta en la cabina trasera, lo que sugería la presencia de un artillero-observador, aunque la especificación original solo contemplaba una tripulación de dos miembros. Además, el Canton S.2 podía transportar 15 bombas de 10 kilogramos cada una.

Retos de Rendimiento y Rechazo Militar

El avión fue rechazado por el ejército con la justificación oficial de “protección de blindaje insuficiente”. Sin embargo, la verdadera razón principal fue que el avión de ataque era excesivamente pesado. Según el testimonio del piloto de pruebas Ayudante Lau, era evidente que, tras la instalación del blindaje, el avión solo podía despegar después de una larga carrera.

En un intento por ganar altura, el avión golpeó un hangar al borde del aeródromo y luego una línea eléctrica. Incluso después de reducir el peso en 200 kg, el techo de servicio del avión de ataque fue de solo 30 metros. Simplemente, los militares no necesitaban un avión que apenas podía elevarse por encima de la línea de los árboles. El desarrollo posterior de este proyecto, así como el del más exitoso LeO 5, fue detenido. No se conocen fotografías originales conservadas de este avión; lo más probable es que no existan, y la imagen que se suele mostrar no es más que una reconstrucción de su apariencia.

Especificaciones Técnicas

Modificación	S.2
Peso máximo al despegue, kg	2775
Tipo de motor	2 Motores de pistón Canton-Unne
Potencia, CV	2 x 230
Velocidad máxima, km/h	180
Velocidad de crucero, km/h	150
Techo de servicio, m	5000
Tripulación	2-3 tripulantes
Armamento	cinco ametralladoras Lewis de 7,7 mm y 150 kg de bombas

Galería de imágenes y diagramas del Canton S.2

Canton S.2