ArchivoAéreo
Historia batalla

Caudron C.22

Caudron·2 min de lectura
Caudron C.22

Tras el biplano auxiliar bimotor Caudron C.21, le siguió el bombardero nocturno C.22, clasificado en la categoría BN.2 (bombardero nocturno biplaza). Este avión también fue desarrollado por Paul Deville. Se trataba de un biplano biplaza de cuatro puntales, equipado inicialmente con dos motores Le Rhône 9Jb de 120 hp (89 kW).

Características y Armamento

Posteriormente, los motores fueron reemplazados por Clerget 9B de 130 hp. Su armamento defensivo consistía en una única ametralladora de 7,7 mm, montada en una torreta móvil en la cabina trasera. El diseñador justificó este armamento aparentemente modesto argumentando que la oscuridad de la noche sería la principal protección del bombardero.

La carga máxima de bombas ascendía a 800 kilogramos. Una configuración de carga típica incluía seis bombas de 120 mm y tres bombas de 155 mm.

Historial Operativo y Desafíos

El primer vuelo del Caudron C.22 tuvo lugar en noviembre de 1917. Tras las pruebas iniciales, el avión fue entregado a los militares para evaluaciones competitivas, junto a destacados contendientes como el Voisin 11, Breguet 16, Farman F.50 y Bernard AB.1. Los diseños de Breguet y Farman fueron declarados ganadores del concurso. Lamentablemente, el C.22 BN2 fue considerado lento y con armamento insuficiente.

Después del fin de la Primera Guerra Mundial, los franceses propusieron a los británicos establecer una línea aérea comercial entre París y Londres. Sugirieron utilizar el C.22 y el Farman Goliath como aviones de transporte. Sin embargo, estos planes fueron rechazados por los británicos, marcando el fin de las ambiciones comerciales del C.22.

Especificaciones Técnicas

Modificación C.22
Envergadura, m 18.54
Longitud, m 8.30
Altura, m 2.52
Superficie alar, m2 53.00
Peso vacío 950
Tipo de motor 2 Motores de pistón Le Rhône 9Jb
Potencia, hp 2 x 120
Velocidad máxima, km/h 141
Velocidad de crucero, km/h 120
Techo práctico, m 3352
Tripulación 2
Armamento una ametralladora Lewis de 7.7 mm, hasta 800 kg de bombas

Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.22

C.22
C.22
C.22
C.22

CaudronFrancia

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.

Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

Quizás también te interese